Dotaz

Zdravím, koukal sem na trabant cabrio, bomba. Měl bych dotaz. Mám problém, jak efektivně dostat tlakovej vzduch do trumpet. Jelikož koukám, určitě jste to vyřešili. Mohu vědět jak? Nikdo mě zatím nebyl schopen poradit, jak výkonný komresůrek tam dát. Dík

Odpověď

Použití houkačky je povoleno pouze v případě odvrácení bezprostředně hrozícího nebezpečí, pokud se do takové situace dostáváte, a při konstrukční rychlosti Trabanta považujete za nezbytné použít "trumpetu" tlakovou, pak máte několik možností. Nejjednodušší je zakoupení sady fanfár italské produkce, která obsahuje hned několik trumpet a hraje několik melodií. Tato sada je nízkotlaká a obsahuje elektrický kompresorek na 12V. Pokud hrozba nebezpečí vyžaduje signalizaci na vzdálenost několika stovek metrů, pak lze použít vysokotlaké houkačky z nákladního vozu Tatra 148 nebo raději rovnou lokomotivní - ze Sovětského Sergeje. Tyto houkačky potřebují nejméně 6 kPa, raději 8 kPa ale trapně škytnou i na tlak kolem 4 kPa, potřebují ale velký průtok vzduchu. Ten nelze zajistit mechanickým kompresorem hnaným motorem Trabanta, neb by trvale odebíral polovinu výkonu již tak slabého motoru (kompresor by pracoval stále, přebytečný vzduch by byl přetlakovým ventilem vypouštěn). Též by vznikla nutnost montáže tlakové nádoby se všemi jejími důsledky. Jediná schůdná možnost je stejná jako ve zmíněném Cabriu. Majitelé mají tlakovou životu nebezpečnou nádobu (upravený minimax) za předními sedadly, vystavenou slunci, kterou vždy naplní stlačeným vzduchem u benzínové pumpy a potom ji hadicí připojí k houkačkám. Před návštěvou STK doporučuji nízko i vysokotlakové houkačky a jejich komponenty demontovat, technici nemají takové tunerské pochopení, jak by se čekalo.

Na dotaz odpovídal Habr

Zpět na technické dotazy

© Marian Konečný